Foj pilotará el Land Cruiser KXR

Para la primera participación oficial en la Baja España, Toyota España ha elegido el Land Cruiser KXR, una versión del afamado vehículo todoterreno, que se diseñó y elaboró en España para satisfacer las necesidades de los más exigentes aficionados al 4x4.

El KXR no es más que una versión básica del Land Cruiser, en la que se han minimizado lo máximo posible las ayudas electrónicas, y se ha montado un kit con elementos específicos para la práctica del todoterreno puro y duro. Es un coche que, tal cual sale del concesionario, sirve para enfrentarse a las más duras aventuras.

De cara a la participación en la Baja el vehículo ha recibido todas las modificaciones necesarias para adaptarlos al reglamento de la competición.

Así, se han montado elementos como la jaula de seguridad, los necesarios aparatos de navegación, o un depósito de combustible de seguridad con una capacidad de 280 litros.

De la preparación del vehículo se ha encargado 4WD JATÓN RACING, que desde 1986 han sido los mejores preparadores de Competición y Todo Terreno en Argentina, y desde principios del año 2000 lo hacen en el mercado europeo.

Lo ha realizado siguiendo la normativa de la categoría T2, que obliga a mantener un altísimo número de las piezas del coche original. Incluso una buena parte de elementos vitales para el funcionamiento del coche irán precintados durante la carrera, para garantizar que se mantiene de origen todo el rallye. Es el espíritu de la categoría de competición más cercana a los usuarios.

Ficha Técnica

Motor: Basado en la serie D.1KD. Cuatro cilindros, cuatro válvulas por cilindro
Potencia máxima: 220CV a 4.000 rpm
Par máximo: 45 mkg a 2000 rpm
Dimensiones (largo x ancho): 4.850 x 1.875 mm
Batalla: 2.790 mm
Dirección: Asistida, de cremallera
Transmisión: Cambio manual de seis velocidades + MA, con diferencial central torsen y reductoras. Diferencial trasero bloqueable 100%.
Suspensión delantera: Doble triángulo con muelle y amortiguador. 250 mm de recorrido
Suspensión trasera: Eje rígido con muelle y amortiguador. 300mm de recorrido
Frenos delanteros y traseros: Discos ventilados.
Ruedas: Cooper en llantas de duraluminio de 16 “
Peso: 2.000 kg
Depósito: 280 litros
Velocidad máxima: 185 km/h.

L.S.
Toyota España