Zoom Nasser Al-Attiyah

La dura ley de la Baja España Aragón ha tomado protagonismo en la segunda jornada, la que, a priori, quedaba marcada como decisiva para el devenir de la prueba. No en vano era la etapa con mayor kilometraje de las tres, 372 km, divididos en dos tramos, uno por Huesca -133 km- y otro por Zaragoza/Teruel -238 km-.

La mañana, con el fresco, ha resultado más tranquila, mientras que, según ha ido aumentando la temperatura ambiental, la carrera se ha ido calentando derivando en numerosos contratiempos. En los coches sólo el trío de cabeza mantiene las mismas posiciones. Nasser Al-Attiyah ha dominado de nuevo la jornada, imponiendo un ritmo ante el que la competencia no ha resistido. El qatarí aumenta su distancia al frente de la Baja 2008 con ocho minutos y medio sobre Nani Roma. Nasser ha dado el mejor recuerdo posible a Colin McRae al ganar también en la prueba espectáculo organizada en memoria del piloto escocés en el entorno del Pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza. Uno de los puntos más nutridos de público del día y una de las acciones más emotivas de esta 25 edición de la Baja España Aragón. En la meta de esta segunda jornada Al-Attiyah comentaba: “Una carrera complicada y muy dura. Considero haber hecho un buen trabajo si tenemos en cuenta el calor, las curvas y las piedras. Es para estar contento”.

Nani Roma ve con buenos ojos el segundo puesto visto que no hay manera de alcanzar a Nasser. En la mañana cedió tiempo al rodar bajo la estela de polvo en suspensión de Al-Attiyah y el sol de cara. Luego ya ha rodado a ritmo. “Estoy satisfecho -decía Nani-. Nos ha pasado lo mismo que ayer. En las rectas perdíamos sobre el BMW aunque recortábamos en las zonas más técnicas. Estoy contento.”

Filipe Campos cierra el trío de cabeza aunque a tres minutos del líder, sufriendo las exigencias de la Baja en cuanto al calor y el terreno. Una severidad que ha dejado fuera de la Baja al francés Luc Alphand al romper éste el cambio en la primera especial de hoy. No acabaría aquí la mala fortuna para la escuadra Mitsubishi pues Hiroshi Masuoka abandonaba tras una curiosa carambola. En Urréa de Gaén se salía en una curva a una acequia, rompía el embrague intentando volver a la pista y en ese momento el BMW de Bernardo Moniz se salía en el mismo punto, impactando contra el coche del japonés. Un golpe que derivó en el incendio de los dos coches, ambos fuera de carrera.