Le « boss » du Team, André Dessoude, dresse le bilan de cette course bien exigeante: « Je suis très heureux que Christian finisse troisième. Il aurait peut-être pu terminer deuxième, mais il faut quand même penser qu'il est parti dans de très mauvaises conditions psychologiques. Les premiers jours, il n'était pas possible qu'il ait la tête à la course à 100% en sortant d'un drame personnel difficile à vivre. Il a fait tout ce qu'il pouvait faire et c'est formidable. La voiture n'a eu aucun problème. Les mécaniciens ont très bien travaillé. Tout le monde était très motivé. L'accident de Géraldine et le rapatriement des voitures m'a beaucoup occupé ces derniers jours et 100% du Team a parfaitement réagi en étant derrière moi et derrière Christian. Je suis vraiment fier de mon équipe. »

En effet, lors de la boucle Idri/Idri en Libye, Géraldine Deshayes, fidèle assistante d'André Dessoude depuis de nombreuses années fut victime d'un accident nécessitant son rapatriement vers la France. Après de nombreuses incertitudes, ce sont finalement deux fractures cervicales qui furent diagnostiquées. Aujourd'hui près des siens, Géraldine va entamer une longue convalescence avant de revenir sur le terrain. Qu'elle se rétablisse vite, car nous l'attendons tous...

Déception malgré tout en catégorie T2. « En T2, très honnêtement, nous aurions pu gagner. Trois abandons le même jour, ce n'est pas de chance. C'est la dure loi de la course. Quand je vois le classement final, je pense que nous aurions pu faire le triplé. Nous avons pas mal galéré sur ce rallye, mais à la fin, tout s'éclaircit et se remet en place. L'accident de Géraldine fut difficile à vivre, car nous nous posions pas mal de questions sur son état de santé. Maintenant, nous sommes plus rassurés et il va falloir qu'elle se repose. Ce sera dur pour l'équipe de travailler quelque temps sans elle, mais le plus dur combat sera de la convaincre de prendre soin de sa santé!!!

« Pour revenir sur le Proto 05, je suis satisfait du travail que nous avons accompli. La voiture est fiabilisée, elle n'a plus de problèmes. Le travail sur la même voiture avec Miguel Barbosa sur le Championnat portugais a permis de faire évoluer les choses. Chacun fait sa part du travail et quand nous faisons l'analyse des deux pilotes, nous constatons que beaucoup d'éléments se confirment, ce qui nous permet de valider telle ou telle option technique. Deux pilotes, bons metteurs au point, avec des voitures identiques sur des terrains différents font que nous avons fait évoluer très vite le Proto. Ce qui m'amuserait serait de faire essayer la voiture à un pilote de l'époque où elle était dans le Team Nissan officiel... je crois qu'il trouverait du changement. Le plateau a beaucoup évolué en peu de temps et nous avons dû bouger en deux ans pour rester compétitifs. Le programme du Team pour les prochains mois sera tout d'abord la Transorientale, organisée par René Metge entre St Petersbourg et Pékin."

Nous poursuivons sur le Championnat portugais avec 9 épreuves. A ce jour, trois ont été disputées et Miguel Barbosa a remporté les trois. Nous irons certainement en Egypte et nous attendons des nouvelles du futur Dakar en Amérique du Sud. Ce sera nouveau et nous irons sûrement faire un tour en Argentine d'ici peu en repérage pour organiser la logistique et prendre des contacts. »

Enfin, Pascal Lehuby et Laurent Levêque qui participaient au Desert Tracking, épreuve de régularité se déroulant sur le même itinéraire que la course, ont remporté haut la main ce challenge au volant de leur Nissan Patrol team Dessoude. Nos deux compères saint-lois auront de formidables aventures à raconter à leur retour, ayant vécu pleinement grands moments de bonheur et galères. Chapeau Messieurs!

Le 27ème rallye de Tunisie s'achève après neuf jours de course intense pour les concurrents et les assistances. Deux pays traversés, un rallye aux couleurs du désert dans des paysages à couper le souffle qui laissera dans la tête, même des plus malchanceux, de bien belles images!

© CAPSIS International