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Des dunes de moyenne catégorie et surtout les « dunes entonnoirs » où la navigation a pris une nouvelle fois, le pas sur la précipitation. Située aux abords du majestueux Fleuve Jaune, l'ES du jour présente un classement un peu chahuté. Il offre néanmoins de fantastiques vainqueurs, aux portes de Pékin.

En auto, Kahle, double la mise pour la dernière épreuve spéciale de la Transorientale 2008. L'équipage allemand a parfaitement su déjouer les nombreux pièges tendus par René Metge. Aux portes de Pékin, Kahle se pose en véritable stratège des conditions délicates. Son sens tactique a fait la différence. Dommage qu'il n'ait pas pu montrer son talent plus tôt dans la compétition. Sa performance lui permet de s'emparer, après ses deux succès consécutifs, de la troisième place du classement final.

À tout seigneur, tout honneur. Premier vainqueur de la Transorientale 2008, José-Luis Monterde. L'Espagnol, associé à Jean-Marie Lurquin (buggy Schlesser) inscrivent leur nom au premier palmarès du plus long Rallye Raid du Monde. Les frères Gibon leur emboîtent le pas pour le premier accessit (à 4h05'49) devant Kahle-Schünemann qui échouent à 10 minutes du tandem français.

Du coté des motos, Alexeï Kolomytsyn triomphe pour la der des ders. Le Russe, au guidon de sa KTM, devance Mugnaioli et Borsi, les deux Transalpins qui roulent souvent ensemble depuis le début de la Transorientale. Ullevalseter termine devant son grand rival, Katrinak uniquement pour la beauté du geste étant donné que les positions au général sont acquises. Jaroslav Katrinak (KTM) remporte la Transorientale 2008. Son dauphin s'appelle Paal Anders Ullevalseter (KTM). Le blond Norvégien n'a jamais été en mesure de contester la victoire finale au motard slovaque et il échoue à plus de 25 minutes. La dernière marche du podium est à l'actif de Kolomytsyn qui termine à 1h44 de la première marche.

Chez les Français, Dominique Robin (KTM) signe un véritable exploit et continue à se montrer le meilleur représentant tricolore. Son 10ème rang du jour lui permet également de gagner une place au général et de terminer sur la 3ème marche du podium final de la catégorie Marathon.

En raison de l'arrivée tardive des camions, hier soir au bivouac de Bayan Hot, le Collège des Commissaires Sportifs a décidé d'ajouter trois heures au temps maximal imparti. Aussi l'étape d'hier a vu la victoire de l'allemand Mathias Behringer sur Man, devant les espagnols du Team Epsilon sur Mercedes et le leader du général Hans Stacey.